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第53章 夜半车声与会算计的福特（第2页）

这是我的朋友毕晓普。

请问您是？”

“Easonwong，来自中国，到美国与摩根先生谈点合作。

如果有幸，我希望和两位一起喝杯咖啡”

，说着递过来一张名片，上面印的是摩根纽约乡下别墅的地址，和手写的在纽约的旅馆地址。

福特激动地表示他们马上要去上班，如果方便的话，可以下班后到他们常去的酒吧一起喝一杯，就是中间要让对方等待太久了。

对方表示今天能见证这个历史时刻，多久的等待都是值得的。

下班后，福特和毕晓普果然在酒吧看到了早已等在那里的王月生。

几人兴致勃勃地聊了起来。

福特是典型的科技人员性格，对于早上王月生的极力赞美非常感激，却又觉得正确无比，颇有知己之感。

小心翼翼地询问王月生与摩根家族的关系，当得知不是商业往来，是科学方面的一些合作时，二人都不为人察地松了口气。

毕竟现在大资本家用金融碾压发明家、夺其产业的事情太多了。

爱迪生属于少数没被资本吞噬的发明家，代价是他自己成了资本的代言人。

福特当下也回拍道，“难怪王先生一眼就看出了这个机械的作用和前途，原来是位科学家”

。

王月生赶紧道，“哪里哪里，我只是热爱科学，并且肯为科学冒险而已。

说到今早见到的设备，不知道福特先生下一步有什么改进呢？”

福特刚想说，不料毕晓普先开口道，“王先生也对科学感兴趣，不知道您对这辆车有什么改进建议？对了，我们管它叫quadricycle”

。

王月生道“这辆quadricycle我还没来得及欣赏内部结构，尤其是发动机部分。

我开始路过二位的房子，看见夜色中推出来一辆无马的车辆，就颇感兴趣。

冒昧地跟随着看了一路，中间还试着跟它比赛了一下速度，如果没算错的话，当时quadricycle的时速应该超过了20英里每小时。

福特先生应该算是汽车的发明家，哦，汽车是我给这种机械自己想出的一个品类名。

如果有那么一天，希望福特先生以发明家的身份向世界证明，我是世界上第一个汽车赛车手，虽然我当时是在一辆马车上”

。

三人都哈哈大笑。

随后，王月生道，“仅从我观察到的汽车的行驶表现上看，我觉得链条断裂、油箱体积什么的，都是小问题。

但如果想从根本上提高它的性能，至少要改进两个方面”

，二人赶紧问哪两个方面。

“第一，中间有一次应该是发动机过热熄火，所以有必要加一套发动机冷却系统。

原理上讲，可以用气冷和水冷。

从工艺难度、成本上讲，先用水冷系统应该是比较合理的方案。

第二，我想现在quadricycle应该是发动机通过皮带直接带动后轮的，下一步应该想办法增加动力传输效率和针对不同地形的输出功率，可以考虑增加一套齿轮变速装置”