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第96章 飞行演示下（第1页）

一分钟后，“鬣狗”

的高度已经来到了240公里，驾驶员面前的仪表盘里可以清晰的看到火箭推进的辅燃料箱已经见底，此时的战机相对于地球正受到惯性影响并将持续处于低轨道状态。

地面上的观众全程目睹了“鬣狗”

进入低轨道的过程，伊戈尔向屏幕另一边的人们比了一个大拇指，与此同时，屏幕的画外音里也传来了战机操作系统发出的电子合成音：

“维生系统——运转正常。”

“RcS（反应控制系统）——运转正常。”

“自动驾驶——已启动。”

“各位，正如大家所听到的，‘鬣狗’战机的操作系统中，集成了先进的人工智能系统。”

凯利德的声音再次响起，他向现场的嘉宾们解释道，“这套人工智能系统，主要用于辅助驾驶员在近地轨道进行姿态操控。”

“‘鬣狗’战机的机身上，足足装配了46门RcS端口，也就是反应控制系统喷口。”

凯利德继续说道，“由于太空中不存在空气阻力，因此可以使用这些RcS喷口，向任何方向进行推进，从而精确地控制战机的姿态，保持战机的飞行稳定。”

“接下来，我们将进行‘鬣狗’战机的返航操作。”

凯利德说完，向伊戈尔发出了返航指令。

“收到返航指令！”

伊戈尔的声音从通讯系统中传出。

熟练地操控着“鬣狗”

战机，调整机身姿态，准备返回地球。

即便是在这个过程里，“鬣狗”

依旧维持着多公里的时速行进在近地轨道中。

待机身调整完毕后，驾驶员重新推动油门阀，战机开始向地面缓慢的二次加速。

由于火箭推进器的燃料已经耗尽，因此“鬣狗”

战机只能以最大巡航速度，也就是5200公里每小时的速度，进行“减速”

，以便降低飞行高度，重新进入大气层。

经过数分钟的持续“减速”

后，“鬣狗”