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第二十一章 徐茂公中（第1页）

19年式内河多用拖轮，是新桥县内河运输处的一项作品。

是在普通内河拖轮级的基础上，进行材料更换，和动力重新设计的产品。

总长33.6米，宽6.5米，吃水2.6米，三层甲板，最大拖力10000吨，最大航速15节，拖行速度3-5节，共设有单人客舱32间，动力采用上游型1500马力动力锅炉一套，双桨。

21KW汽油发电机一套，为全船提供照明，通风和应急动力。

第三层有导航室，有高精度陀螺仪，六分仪，航海钟，索星卡，航海计算尺和经纬度地图。

其中还有一套26兆赫短波通讯电台。

多少有些航海知识的人就知道，这艘船绝对不是一般的内河航船，还不如说是新桥县正在为航海做准备。

而且是在没有塔康导航和海事卫星的情况下进行远航。

这些设备堪称简陋，除了一个短波电台外，并没有比大航海时代先进多少。

新桥县的电子工业能力几乎为零，要想复制罗兰或者欧米伽导航系统可不是几年时间能做出来的。

但是航海又是必须的。

因为想恢复工业水平，有一个无论如何也绕不过去的坎儿。

铬，化学符号Cr，单质为钢灰色金属。

可以说是世界上应用范围最广的有色金属。

然而，国内正经的铬矿资源除了在西藏，就是在内蒙，要不就在新疆。

在新桥县手能伸到的地方，唯一能利用的就是密云的放马峪铬铁矿和遵化毛家厂。

而这两个地方，一个是贫矿，一个山体破碎，极易坍塌，开采的话只能用破坏性开采的方式。

如果要想正经做大，那么唯一的办法就是，出海。

而且这还不是唯一的目的，日本四国的锰，九州的硫磺。

然后还有高温合金和不锈钢无论如何都绕不过去的铬和镍。

而这两种东西，最容易开采的，矿石较容易冶炼的，首推南非。

但是在这个年代里横跨印度洋谈何容易。

县工业委员会很早就考虑到了这个问题，得出的结论是尽早做准备，先把导航类人才锻炼起来。

矿石先用境内的贫矿上小冶炼挺着，等大型远洋船只的建造成熟了，就发远洋船队。

所以这次这艘船其实是出来进行经纬度导航实验的。

只不过那些客舱闲着也是闲着，顺便把这次要去河间参加廷议的徐世勣，徐圆朗，高雅贤等人顺便送过去。

现代人自然觉的这艘船非常简陋，除了计算经纬度外，就是听新桥人民广播电台的广播。