第165章 我真机智~~

p; 洪长田长期从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。

    1986年9月—1989年1月，在燕京航空航天大学学习固体力学专业，毕业后获得硕士学位。

    1982年7月—1992年12月，担任中X六研究所专业组长。

    1989年2月—1989年11月，与欧洲MB公司MPC-75项目技术合作。

    1999年10月—2003年6月，担任中X六研究所副所长。

    2003年6月，担任中X工业第一飞机设计研究院副院长。

    洪长田先后参加了‘X豹’飞机，200A?、MP5、AE—100等型号飞机的研制和重大预研课题研究。

    担任XX飞机总设计师；

    种花家某个重大科技专项大飞机项目总设计师。

    在飞控系统，伺服颤振、飞机振动、垂尾和方向舵颤振，三维数字化设计等等领域都有着非常大的成就。

    科技获奖

    XX飞机：种花家科学技术进步一等奖；

    高空模拟舱系统：国防科技进步一等奖：

    ......

    五分钟后，三人站上了越野车。

    保镖自然有别人接待，不用刘炽操心。

    经过一个多小时的行驶，经过多次检查之后，一个超大型的工业区映入刘炽的眼中。

    “刘老师，就是这里了。”车开到一栋只有3层的楼正面停了下来，洪长田推开车门。

    “走......下车！”刘炽从车窗瞄了一圈，解开全安带，拿起带在身边的笔记本推开车门，钻了出来。

    第一感觉：很大！很空旷。

    第二感觉：没人，空荡荡的。

    “刘老师，我先带你安顿下来，工作的事一会再说。”洪长田指了下边上的楼。

    “好！麻烦你了”刘炽抬头看了眼边上的房子，点了下头。

    陈吕光确认刘炽没问题之后，便撤了！

    两小时后，等刘炽安顿好，跟洪长田来到X研究所一间小的会议室，里面坐着两人。

    “刘老师，这位是21海航的总设计师张支。”洪长田对着左边的一位年龄过半百的秃头介绍道。

    “张总工你好，你好！”刘炽对于这群人还是很尊敬的，一脸客气的走上面握了个手。

    这可是一群最可爱的人，值得自己尊敬。

    “刘老师你好。”张支也热情的跟刘炽握了下头。

    作为21海航总设计师，自然能了解一些别人不了解的东西。

    虽然了解没有洪长田那么详细，不过一个人突然加入自己的团队，自然要知道一些东西。

    眼前这位，虽然看起来年轻，但是.......

    人家可是一个身家几百亿的技术大牛。

    “这位是XX海航副总设计师陈家话。”

    “陈工好！”刘炽向前走两步。

    “......”经过二分钟的介绍后，刘炽坐下！

    刘炽看着几人都盯着自己，没有废话，直接进入主题：“三位，我来之前，我只看到大概资料，详细的并不了解，有没有哪位给我详细介绍下？”

    “我来给刘老师你介绍下。”张支直接站了起来，点开墙上的大屏幕，拿起激光笔。

    “现在21战机主要事故原因分为三种。”

    “第一种是：在起飞的时候，如果是遇到了4级以上的风，会就飞行不稳定，如果是5级以上，出事率达到了60%。”

    “主要原因是起飞的时候，飞行速度过慢，受力面积大，当飞机受到阻力大于15000N的时候，飞机很难控制平衡，从而造成事故，所以说4级风所产生的力是一个临界点。”

    “第二种是：飞机降落时，因为跑道过短，如果强行停机，对机体的受损非常大，因为整个飞机重量超过了30吨，在惯性的作用下，降落8次要进行一次大修。”

    “......”刘炽点点头，看到张支投向自己的目光，点了下头表示理解，请继续。

    “第三种是：因为21飞机是重型高空高速战机，设计项目的时候，极限高度是25000米，最高速度是3马赫，也就是1000米/秒。”

    “在这么的高速下，试飞了5次，发动机熄火有2次，目前为止还没找到原因，不过按照我们推演，就是在高空高速的情况下，发动机无法进行有效的工作，这是发动机的问题。”

    “......”

    “方便把21战机详细的设计资料给我看下吗？”等张支讲解完之后，刘炽思考了几秒后，对几人询问道。

    “可以的，你稍等。”张支看到洪老点头，便把自己面的电脑，转到刘炽面前道：“所有设计资料在这台电脑里。”

    “我先研究研究。”刘炽在没了解情况之前，选择闭嘴。

    因为刘炽的闭嘴，一个个都是大佬一大堆事忙，可没时间在这干耗着，所以今天的会议草草就结束了。

    刘炽拿着资料回到自己的临时住外，给叶雨欣打了个电话报了个平安之后，便研究起XX战机。

    等刘炽用了两天把详细资料吃透之后；

    嘴角一抽。

    这三个问题，交到自己手机，解决倒不难，不过基本把自己的老底掏空了。

    第一个问题：在风达到4级的时候战机受力过大，那可以加载平衡系统，只要计算好受力面，应该不难解决。

    第二个问题：不就太重嘛，直接把悬浮系统装上去，在降落的时候开启就妥了，如果有必必要可以直接把21战机设计成垂直起降机，这样跑道都省出来了。

    第三个问题：虽然难度大，不过想解决也不是不行。

    这群老家伙。

    刘炽苦笑了起来。

    目光不是一般的毒啊。

    现在自己参与了这个项目，那自己手上的两个技术，得想办法保密才行。

    防人之心不可无啊！

    前面两个问题，估计那些死老头知道自己能解决，至于第三个，肯定是以赌一把的心思，把自己逮住试试。

    刘炽沉思起来，要不要帮他们搞定第三个问题。

    如果解决，那就是把动力系统换了。

    如果换了，那整个飞机要进行一次重大的修改，这可能不是短时间内能搞定的事了。

    MMP，要是有自动设计系统就方便吧。

    哪用什么设计，直接把自己要的参数输进去，最慢就几天搞定。

    飞机超过三马赫，那推力至少要达到35吨以上。

    现在国内的发动机，还没办法达到这个数值。

    就是“太行”也不行！

    G系列装两个也才30吨！

    自己解决了这个问题，到时候自己身份更敏感了。

    等等......

    刘炽嘴角一翘。

    自己为什么一定要解决第三个问题呢。

    自己把第三个问变成不是问题不就好了，这21战机重达30吨，才需要这么大的推力，如果自己把它变成15吨或者更轻。

    那推力30吨应该可以了！

    想到这，刘炽都忍不住想给自己点个赞！

    真他妈机智。

    反正平衡系统和悬浮系统上面已经知道了，给他们用用也没啥。

    做好保密工作就行。

    至于动力系统，还是等等吧，饭一口口吃，不能急。

    不过先得论证下！

    按照之前机器人悬浮面积可以悬浮起40千克的重量，那XX飞机30吨，那就是30吨/40千克。

    再乘以面积0.042平方。

    如果想全部把重力全部对冲掉！

    那等于说至少要31.5平方。

    整个21战机是长23米，宽是19米，高度是5.08米。

    整个机翼面积中68平方，完全足够，就算要减掉一些不能蚀刻悬浮阵法的面积也是足够的。

    还有一个就是要考虑温度问题！

    如果飞行速度达到3马赫，在这样的高速下，鹰酱是FX5，在２.5马赫的速度下表面温度是170左右，那3马赫，那飞机的表面的温度将会达到200-250度左右。

    这个工作温度，以自己在机器人上面装的强磁合金完全没问题！