第376章 车轮制作

这个世界的轮胎怎么制作，还有一个就是可以自由转动的轴。

    车轮也没有太多的方法，摆在肖帆面前的只有两种选择，一个就是直接砍伐巨大的木头，然后截取很薄的一段，直接制作成车轮。

    这种方法应该是最简单的，但是制作起来很耗费时间，而且对于木头的要求很高，必须非常的坚硬，而且还要不容易开裂。

    第二种方法就是采用拼接的方式，中间是一个安装轴的圆盘，外侧是一个由木块连接起来的圆形结构，两个结构之间利用木头进行连接。

    这样的方式工艺会比较的负责，而且不知道是否能够成功，而且不知道在载重以后是否能够保持圆形的结构，毕竟这个年代还没有发明铁钉，也没有铜钉啥的，固定方式只能采用木头的形式，牢固性不知道如何。

    而且现在由于没有铁制的工具，想要将坚硬的木头处理好，真不是一件容易的事情。

    思考了半天，想到后续不管是马车还是牛车，需求量可能都会非常的大，所以肖帆打算先研究一下采用拼接的方式。

    至于车轴其实非常的简单，只能用木头的前提下，就只能在一块木头上掏出来一个洞口，然后将稍微小一些大木头插到里面，这样一个简单的车轴就完成了。

    这样虽然摩擦力会非常的大，但是已经是唯一能够想到的办法了。

    肖帆的实验室这段时间也加入了一些非常聪明原始部落成员，大部分都是之前项的石器学徒，车轴的问题肖帆就交给了他们，自己一心一意的开始研究车轮的制作。

    整整三天的时间，肖帆带领好几个人一直就待在了实验室里面，肖帆负责将所有的材料大小、尺寸都吩咐下去，交给了下面的来制作。

    最终，肖帆得到了四个车轮，利用了两种方法制作，每种方法都制作了两个，制作方法类似，只是木头的拼接方式不太一样。

    两种都是将中间的圆形结构和外侧的圆形结构相连接，利用八根坚硬木头制作的木棍进行连接。

    中间的圆形结果都是一样的，其实中间的这个结构是没有必要非得是圆形的，正方形的也可以，只不过圆形的和外侧的结构相对于而已。

    一个圆盘，中间挖掘出来一个手臂大小圆形洞口，外侧掏出来洞口将八根固定轴安装上就完成了。

    肖帆这次制作的车轮直径在一米左右，外侧用了八根木头进行拼接，宽度在八厘米，厚度也在八厘米左右的木头。

    他是先在地上利用一根绳子画出了一个直径一米的圆，以及利用同一个中心点，半径长八厘米的圆。

    两个圆中间形成的一个圆弧形结构就是需要利用木头拼接的大小，将这个结构对称的分为八个部分，每一个部分就都是一个零件。

    零件制作好了以后，肖帆的第一种拼接方式，就是先将每根轴固定在圆弧形零件的最中间，然后再将两个圆弧形的零件进行拼接，只不过由于连接的地方非常的光滑，而且肖帆也没有留出来更多的长度进行专门的嵌入式连接，所以整个结构都是依靠木棍在进行固定，整个牢固性很差。