对于东方大国的坦克来说,目前的短板就是发动机和传动系统,毕竟,这些东西是坦克的心脏,是体现一个国家的工业水平的。
想要制造高性能的发动机,那就需要高性能的材料,需要高精尖的加工技术,所以,反应的是一个国家的材料和工艺上的水准的,想要在这些领域里面获得突破,那是不容易的。
东方大国的坦克发动机,从最初的59坦克发动机开始,一点点地提升性能,到了后来全新研发150HB柴油机,一步步地走到现在,付出了很多的努力,最开始的时候,用十几年的时间,才能够进步一小点,而现在,随着不断的积累,现在终于能够迈开大步前进了。
国际上主流的坦克发动机的动力水平,就是一千五百马力,这样的动力,就意味着坦克的自重可以超过五十吨了。可以在保持很高的机动性的前提下,继续增加坦克的防护力。
“我们这么多年的辛勤劳动,终于到了开花结果的时候啊。”这天,祝老来到了一机厂,感慨地向秦振华说道。
当初在研发新型坦克发动机的时候,祝老一力支持,最终拍板决定下来了研制方向,当时是冒着很大的风险的,但是,如果没有当时的冒险,就没有现在的成果。
想起这些来,祝老怎么能不感慨,想当年,看到了德国人的一千五百马力的发动机,国内是羡慕的,但是,即使是羡慕,那也没有别的办法,因为国内生产不出来,国内又掏不起采购的资金来,所以,只剩下眼馋了。
二十年过去了,面包有了,一切都有了,国内终于也有了先进的坦克发动机!
“是啊,祝老,我们终于有了先进的坦克发动机和变速箱,现在,这些装备正在准备测试,不过,我们也可以考虑99坦克的改进计划了,我们以前的时候,一直都在考虑发动机舱横置的问题,这样能够减少我们的发动机舱的长度,节省重量。”秦振华说道:“现在,这个项目,还得您老来主持啊。”
99坦克已经开始定型,装备部队了,但是,详细说来,99坦克有些赶鸭子上架的意味,是为了国庆献礼而制造出来的,99坦克还有很多的让人不满意的地方,所以,必须要进行一番改进。
比如说,发动机,就要提升到一千五百马力,同时还要带专门的液力传动系统,而另一方面,也得考虑从发动机安置上的转变。
横置发动机,一向都是最紧凑的,东方大国的坦克,大部分都是横置发动机的。
西方的坦克,很少有横置动力舱的,是因为他们的坦克发动机是方形的,横竖差别不大,但是,国内的发动机就不同了,V型60度,12缸,还增加了缸心距,就主动了这是一款长条形的发动机,这种发动机,就有横置的可能,如果要是能横置进去,那绝对是能节省下来半米,甚至是一米的距离的。
祝老摇摇头:“我... -->>
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